?據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止2015年3月2日，全球前20大集裝箱班輪公司運力排名如下：
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排名 |
船公司 |
運力（TEU） |
份額（％） |
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1 |
馬士基集團 |
2,961,030 |
15.50% |
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2 |
地中海航運 |
2,547,913 |
13.40% |
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3 |
法國達飛 |
1,691,707 |
8.90% |
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4 |
赫伯羅特 |
965,063 |
5.10% |
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5 |
長榮 |
951,777 |
5.00% |
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6 |
中遠集運 |
813,312 |
4.30% |
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7 |
中海集運 |
702,977 |
3.70% |
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8 |
韓進海運 |
620,199 |
3.30% |
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9 |
商船三井 |
593,618 |
3.10% |
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10 |
美國總統(tǒng)輪船 |
545,270 |
2.90% |
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11 |
漢堡南美 |
540,923 |
2.80% |
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12 |
東方海外 |
529,817 |
2.80% |
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13 |
日本郵船 |
483,743 |
2.50% |
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14 |
陽明海運 |
443,616 |
2.30% |
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15 |
阿拉伯聯(lián)合國家輪船(UASC) |
414,975 |
2.20% |
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16 |
川崎汽船 |
390,612 |
2.00% |
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17 |
現(xiàn)代商船 |
382,812 |
2.00% |
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18 |
太平船務(wù) |
361,739 |
1.90% |
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19 |
以星綜合航運 |
326,004 |
1.70% |
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20 |
萬海航運 |
203,521 |
1.10% |
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20大集裝箱班輪公司運力合計1647萬TEU，份額合計86.73%。 注：運力統(tǒng)計包括自有運力和租入運力 |
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