2006-2014年海關(guān)進(jìn)口新車總量一覽國機(jī)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國機(jī)汽車”)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勁反彈，海關(guān)進(jìn)口量達(dá)到11.3萬輛，同比增速20%左右。國機(jī)汽車市場(chǎng)營銷部經(jīng)理王存表示，在跨國車企繼續(xù)調(diào)整對(duì)中國出口政策的情況下，今年國內(nèi)進(jìn)口車上牌量將達(dá)到120萬輛，增速低于10%，很難出現(xiàn)大幅度上漲。
數(shù)據(jù)顯示，2013年國內(nèi)累計(jì)進(jìn)口汽車數(shù)量達(dá)到117.1萬輛，延續(xù)了2012年的調(diào)整態(tài)勢(shì)，同比增速繼續(xù)放緩，僅為7.3%。市場(chǎng)需求方面，2013年進(jìn)口車的上牌量為111.2萬輛，雖然同比增長超過10%，達(dá)12.6%，但相比2012年增速繼續(xù)放緩。
王存指出，進(jìn)口車增速下滑源于2012年下半年跨國公司開始調(diào)整供給，導(dǎo)致2012年四季度和2013年一季度的進(jìn)口車數(shù)量大幅下降。但去年下半年進(jìn)口車的供給量明顯恢復(fù)，特別是四季度海關(guān)進(jìn)口量同比增速超過50%，2013年全年呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì)。
北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示，今年1月北京進(jìn)口車市場(chǎng)迎來了“井噴”，交易數(shù)量達(dá)到8700輛，同比增長50%，增幅高于新車平均水平30個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長20.83%，高于新車6.5個(gè)百分點(diǎn)，占京城新車交易總量的12.83%。
在進(jìn)口車市場(chǎng)持續(xù)反彈的狀態(tài)下，王存預(yù)計(jì)，今年進(jìn)口車的上牌量達(dá)到120萬輛問題不大。不過，王存也表示，雖然現(xiàn)在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)有起色，但不確定性依舊比較強(qiáng)，這對(duì)進(jìn)口車來講影響較大。“1月的銷量并不能完全反映市場(chǎng)的真實(shí)水平，從2月開始，進(jìn)口車市場(chǎng)將回歸到正常狀態(tài)。”王存說。
據(jù)北京商報(bào)記者了解，雖然去年進(jìn)口量和銷量實(shí)現(xiàn)了正增長，但進(jìn)口車市場(chǎng)的庫存仍處高位。在庫存壓力下，經(jīng)銷商處的優(yōu)惠自然加大。國機(jī)汽車的數(shù)據(jù)顯示，2013年12月，進(jìn)口車價(jià)格優(yōu)惠幅度達(dá)到了9%，相比去年10月的8%和11月的8.6%，優(yōu)惠進(jìn)一步加大。
北京商報(bào)記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入2014年，進(jìn)口車市場(chǎng)以價(jià)換量的態(tài)勢(shì)并沒有從根本上改變。據(jù)王存介紹，進(jìn)口車終端優(yōu)惠力度仍然比較大，1月的優(yōu)惠幅度為8%。市場(chǎng)上，包括奔馳、沃爾沃等品牌在內(nèi)的諸多進(jìn)口車型，優(yōu)惠幅度仍然很高。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，這種情況一段時(shí)間內(nèi)難以發(fā)生太大變化。